七星海国际机场目前的运行状态如何？

机场已建成通航，跑道长 3,200 米，金边—七星海航班已开通，并具备开通更多航线的技术条件。机场事实上一直是民用机场。

机场周边的工业用地怎么卖？

滨海产业园一期 387 公顷，工业用地 30 美元/㎡，5,000㎡起售。产业园水电与物业费另有明确标准。该价格仅适用于产业园，不与其它片区混用。

欢迎洽谈。机场已与飞行学校及水上飞机运营方开展合作，2025 年亚洲通用航空展上七星海国际机场是现场唯一机场类展商。具体场景的用地、空域与运行条件需一事一议。

空港物流保税区见于项目总体规划与历年招商材料，属规划口径，实际政策以柬埔寨政府主管部门批复为准，不作已落地表述。

园区禁止发展重化工业，建设用地平均绿地率不低于 50%，海岸线退线 50 米为禁建的生态保护区。

滨海产业园一期 387 公顷，工业用地 30 美元/㎡，5,000㎡ 起售。产业园水电与物业费另有明确标准。该价格仅适用于产业园，不与其它片区混用。

七星海国际机场是这个 360 平方公里特区里最容易被低估的一项资产。它已经建成通航，跑道长 3,200 米，金边—七星海航班已开通，并具备开通更多航线的技术条件。围绕这座机场，货运、通用航空、空港物流与临空工业用地都在对外开放合作，本页把这几条线一次讲清楚。

调阅已签发的计价器与分期方案，计算首付与月供，直接对接大宗招商团队。

七星海国际机场为民用机场，事实上一直是民用。跑道长 3,200 米，机场等级按民航批文为准。金边—七星海航班已开通，机场在跑道长度、站坪与航站楼条件上具备承接更多航线的技术条件。

2025 年 11 月的亚洲通用航空展上，滨海机场投资有限公司携七星海国际机场参展，是现场唯一的机场类展商，同期展出的还有合作方 Neomi 水上飞机公司与 VET 航校。这说明机场当前的招商重心不只在定期客运，也在通用航空这一侧。

需要说明的是：具体航线与班期以航司与主管部门当期公布为准，本页不对未来班期作任何推定。

集团 2026 年机场专项材料把空港经济的定位写为「打造区域流通与贸易节点」，重点招引物流企业、冷链与农产品企业、跨境电商以及制造与贸易企业。方向是共建区域分拨中心与仓储体系、延伸机场货运服务链、构建从田间到货站再到国际市场的通路。

对货主与物流商而言，这里的组合是机场加深水港：万吨级深水港已建成，空运与海运可以在同一个特区内接驳，这在东南亚的次级门户里并不常见。

机场已与飞行学校及水上飞机运营方开展实质合作，具备承接通用航空业务的运行基础。飞行训练、公务航空、水上飞机观光都是现实可谈的方向。

无人机测试与验证、航空器改装维修、航空培训基地这一类新兴场景，同样欢迎洽谈。这些目前是开放的招商方向而非既有规划，具体的用地、空域与运行条件需要一事一议，由机场与主管部门共同确认。

滨海产业园位于天海区，规划面积 894 公顷，一期 387 公顷。工业用地 30 美元/㎡，5,000㎡起售。这是固定单价，不是起步价。

不买地也可以落地：标准厂房租赁 2 美元/㎡/月，适合先租后建、或先把产线跑起来再决定拿地规模的企业。

产业园另有明确的运营价费：工业电 0.137 美元/度，水 0.50 美元/吨，污水 0.10 美元/吨，工业地物业费 0.04 美元/㎡/月。以上价费仅适用于产业园，不与特区内其它片区混用。

空港物流保税区见于七星海总体规划与历年招商材料，定位为以保税为特色、以空港为依托，形成国际贸易、现代物流与出口加工三大主导产业。

这是规划口径。保税区的实际设立、政策边界与税收安排以柬埔寨政府主管部门批复为准，本页不作已落地表述。有具体保税或通关需求的企业，可在洽谈时提出，由招商团队对接主管部门确认当前政策状态。

七星海对入驻产业有硬性约束，这对做长线的企业其实是好事：园区禁止发展重化工业；建设用地平均绿地率不低于 50%；海岸线退线 50 米为特级保护区，属禁建的生态蓝线；河道及红树林天然水系两侧外延 50 米受控。

换句话说，这个特区不打算靠牺牲海岸线换产值。对空港物流、轻制造、冷链、电子组装这类产业，这些约束基本不构成障碍；对高污染重工业，这里从一开始就不是选项。

七星海国际机场目前的运行状态如何？: 机场已建成通航，跑道长 3,200 米，金边—七星海航班已开通，并具备开通更多航线的技术条件。机场事实上一直是民用机场。
机场周边的工业用地怎么卖？: 滨海产业园一期 387 公顷，工业用地 30 美元/㎡，5,000㎡起售。产业园水电与物业费另有明确标准。该价格仅适用于产业园，不与其它片区混用。
无人机测试、通用航空这类场景可以谈吗？: 欢迎洽谈。机场已与飞行学校及水上飞机运营方开展合作，2025 年亚洲通用航空展上七星海国际机场是现场唯一机场类展商。具体场景的用地、空域与运行条件需一事一议。
保税区、空港物流是否已经落地？: 空港物流保税区见于项目总体规划与历年招商材料，属规划口径，实际政策以柬埔寨政府主管部门批复为准，不作已落地表述。
园区对入驻产业有什么限制？: 园区禁止发展重化工业，建设用地平均绿地率不低于 50%，海岸线退线 50 米为禁建的生态保护区。